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 故宮南院變身「沒有界線的博物館」?有讚有反


故宮南院主題重新定位為「地理大發現時代東亞地中海概念中的台灣福爾摩沙」。對此,博物館界有兩派看法。一派認為以故宮現有館藏與研究,不足以撐起新主題;另一派認為,新一代博物館是「沒有界線的博物館」,不必局限於館藏,應連結其他博物館打造新方向,南院新嘗試值得鼓勵。

故宮前院長馮明珠指出,陳水扁執政時代將故宮南院定為「亞洲藝術文化博物館」,之後改朝換代,她和上一任故宮院長周功鑫多年來不曾改變此一定位,便是認為「品牌必須延續」,「大英博物館會不斷更改定位嗎?」

馮明珠指出,「地理大發現時代的台灣福爾摩沙」此一主題,是陳水扁執政時代的博物館顯學,許多博物館包括故宮都曾辦過相關展覽,但策展和成為一個博物館主題有很大差距。

馮明珠認為,文物研究需要時間累積,故宮南院定位一改再改,將造成研究員無所適從。她擔心,以故宮北院的典藏文物、研究員與研究能量,無法撐起故宮南院的新定位;按照此一主題打造的眾多新館,也可能淪為蚊子館。

國立歷史博物館館長廖新田認為,新時代博物館是「沒有界線的博物館」,透過新科技連結其他博物館的館藏、研究,擴充展覽的範圍與方向。廖新田認為,故宮北院固守原有的中國文化路線,故宮南院則發揮讓民眾認識東亞文化、海洋文明的功能,兩者搭配平衡而巧妙。

他指出,台灣是海洋國家,卻長期忽視海洋文化與鄰國文明,希望故宮可以發揮「博物館龍頭」的氣魄,引領觀眾和其他博物館深入挖掘世界文明與海洋文化。







 解決連假大塞車 綠委:改善收費制度


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形,綠委受訪時建議交通部,「第一,改善大眾運輸,第二,政府用優惠政策達到分流,假期前幾天比較優惠,離假期越近需要付較多過路費,」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議;立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成,立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。

清明連假首日國道、蘇花改大塞車,交通部高工局8日表示,因國道事故頻傳,才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示,「這當然是原因之一,但車禍發生,政府需要多思考,怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示,「是國道事故排除演練不夠,整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法,他表示「數據是客觀的,因為車多所以車禍多。」

「國道事故排除演練不夠,整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等,都必須要有一套完整的交通轉運計畫,」立委李昆澤透露,在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦,這次連假要比照春節疏運,高規格看待。鄭寶清則表示,「政府需用優惠政策公告,提前一兩個月引導百姓提早掃墓,減少車流量集中特地幾天。」

李昆澤提出兩點建議,第一是大眾運輸使用率提升,做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統,以及轉乘的優惠措施要做好,像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊,讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。

鄭運鵬則建議,「日間分流要更徹底,尖峰時費率加乘阻止你上路,第二點是日間離鋒免費」,並呼籲民眾多搭乘大眾運輸,避免疲勞駕駛,塞車大家必須忍受,但安全更重要。









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